今年以來，面對國際國內(nèi)環(huán)境一些超預(yù)期變化，中國各地各部門穩(wěn)外資舉措持續(xù)發(fā)力，幫助企業(yè)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)、物流運輸?shù)确矫娴木唧w問題。為了進一步反映外資企業(yè)在華發(fā)展的現(xiàn)狀，展現(xiàn)更加開放的中國大市場為外資企業(yè)發(fā)展提供的機遇，“人民會客廳”邀請外資企高管做客人民網(wǎng)，展現(xiàn)外資企業(yè)在華發(fā)展現(xiàn)狀、中國機遇世界共享等話題。
本期節(jié)目，GE全球副總裁、GE中國總裁向偉明做客人民網(wǎng)，暢談GE拆分后的新發(fā)展規(guī)劃及對未來繼續(xù)深耕中國市場的戰(zhàn)略思考。
2022年以來，隨著我國疫情防控形勢整體向好、多輪民航紓困政策相繼落地、民眾出行需求逐步釋放，航空市場加快復(fù)蘇。近日，GE全球副總裁、GE中國總裁向偉明在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示，在全球航空業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)的今天，中國航空市場對GE仍有極大吸引力。未來，GE將繼續(xù)扎根中國，助力中國民航綠色發(fā)展。
據(jù)了解，2021年11月，GE宣布分拆計劃，計劃組建三家分別專注于醫(yī)療、能源與航空領(lǐng)域的獨立上市公司。向偉明告訴記者，中國作為全球第一大能源市場，第二大航空和醫(yī)療市場，無論是對于現(xiàn)在還是將來拆分后的三家公司來說，都至關(guān)重要。
“拆分不會影響GE在華業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們對中國市場的承諾不會改變，將繼續(xù)在中國投資，進一步開拓市場，為中國的高質(zhì)量發(fā)展提供本土化、定制化的解決方案和產(chǎn)品。”向偉明說。
多元化轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化意味著怎樣的商業(yè)趨勢？今年7月，GE宣布了三家計劃獨立上市公司的全新品牌標識。醫(yī)療、能源和航空業(yè)務(wù)也將分別采用GE HealthCare、GE Vernova和GE Aerospace的新名稱。未來，三家新公司將在共同傳承GE的創(chuàng)新引擎——GE全球研發(fā)中心的基礎(chǔ)上，成立三個獨立的研發(fā)中心，沿襲GE百年科研和創(chuàng)新的DNA，專注各自業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展。[更多閱讀]
GE拆分上市，是一個具有歷史性的重大決策。主要原因是，經(jīng)過4年的重組，GE在金融財務(wù)狀況有了大幅改善，具備了單獨拆分上市的時機。另外，GE現(xiàn)在主要聚焦于能源、醫(yī)療，還有航空，這三個板塊未來都可單獨運營。相信GE130年的創(chuàng)新歷史和我們創(chuàng)業(yè)者的精神相結(jié)合，未來的GE將釋放無限的潛能，并帶來更高的價值。
助力實現(xiàn)“雙碳”目標，GE致力于打造“未來航空”，這不僅僅意味著更高效、更節(jié)能、更安全的飛行，同時也對航空業(yè)的更清潔、更環(huán)保、更可持續(xù)有了新的要求。在GE對“未來航空”的設(shè)想中，我們可以看到飛機由混合動力驅(qū)動，采用開放式的風扇架構(gòu)，應(yīng)用可持續(xù)航空燃料或完全使用氫燃料作為動力源。也希望GE在航空領(lǐng)域的各項科研創(chuàng)新和技術(shù)升級能助力航空業(yè)的凈零排放目標。
GE依然看好中國的航空業(yè)發(fā)展。未來，GE也將繼續(xù)和客戶、合作伙伴一起耕耘中國的航空市場，為用戶提供全方位的支持，培養(yǎng)本土人才，帶動研發(fā)創(chuàng)新，共同助力中國民航安全運營、恢復(fù)發(fā)展、綠色增長。
主持人 鄭嘉豪：
各位網(wǎng)友大家好，歡迎關(guān)注今天的人民會客廳。今天參與對話的就是坐在我身邊的這位，他是GE全球副總裁、GE中國總裁向偉明。偉明總，您好。
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
大家好，我是GE的向偉明。
主持人 鄭嘉豪：
偉明總，在2021年，GE宣布把公司的業(yè)務(wù)分拆成醫(yī)療、航空和能源三大領(lǐng)域。當時是基于怎樣的考慮，現(xiàn)階段進度如何？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
GE拆分三家公司分別上市，是一個具有歷史性的重大決策。主要原因是，經(jīng)過4年的重組，GE在金融財務(wù)狀況包括現(xiàn)金流、負債率都有了大幅的改善，所以我們具備了單獨拆分上市的時機。另外，GE現(xiàn)在主要聚焦于能源、醫(yī)療，還有航空，這三個板塊未來都可以單獨運營。
主持人 鄭嘉豪：
我們發(fā)現(xiàn)這三個板塊非常巧妙地用了三種不同的顏色，作為三個板塊的標識。
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
今年7月18日，我們正式宣布了三家獨立公司的品牌標識。醫(yī)療未來就是GE HealthCare，能源是 GE Vernova，航空是GE Aerospace。9月14日，GE也宣布未來三家新公司將在共同傳承GE的創(chuàng)新引擎、GE全球研發(fā)中心的基礎(chǔ)上，成立三個獨立的研發(fā)中心，沿襲GE百年科研和創(chuàng)新的DNA，專注各個行業(yè)發(fā)展。
根據(jù)調(diào)研機構(gòu)IPSOS的最新報告，市場對GE拆分的前景非常看好，尤其GE在中國市場的聲譽非常好，各方都認為GE拆分后三家公司的創(chuàng)新能力會更強、更值得投資，同時對三家公司發(fā)布的新品牌標識也都非常認可。
我相信，GE130年的創(chuàng)新歷史和我們創(chuàng)業(yè)者的精神相結(jié)合，未來的GE將釋放無限的潛能，并帶來更高的價值。
主持人 鄭嘉豪：
未來這三家獨立的公司會傳承GE哪些核心的理念？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
醫(yī)療方面，我們專注于精準醫(yī)療，希望通過醫(yī)療技術(shù)不斷地開發(fā)，能夠為患者提供更精準的醫(yī)療診斷。GE Vernova希望能夠引領(lǐng)能源的轉(zhuǎn)型。GE目前可持續(xù)發(fā)展目標和中國的“雙碳目標”是非常吻合的，我們希望通過能源和航空領(lǐng)域的先進技術(shù)，助力客戶減少碳排放。GE航空也會在可持續(xù)發(fā)展方面，開發(fā)很多新的技術(shù)為未來航空業(yè)達到碳排放清零提供解決方案。
主持人 鄭嘉豪：
用一句話可以怎么總結(jié)這三家公司都會傳承的GE文化？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
GE的創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展、以客戶為中心以及精益管理，未來三家公司會秉承這些核心文化和精神，繼續(xù)為我們的客戶提供更好的服務(wù)與解決方案。
主持人 鄭嘉豪：
這三家公司分拆是另外一個故事的開始，這對于GE在中國的投資和生產(chǎn)會產(chǎn)生哪些影響？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
中國作為全球第一大能源市場，第二大航空和醫(yī)療市場，對于GE來說非常重要。無論是現(xiàn)在的GE還是未來三家拆分后的公司，也都會一致看好中國市場，繼續(xù)在中國投資，進一步開拓耕耘市場，為中國的高質(zhì)量發(fā)展提供本土化，更合適的解決方案和產(chǎn)品。
主持人 鄭嘉豪：
在前幾年中國提出“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和”等目標。在這個過程中，企業(yè)都肩負重任。GE在未來會怎樣更好地參與到該目標的行動當中？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
GE承諾到2030年實現(xiàn)全球運營碳中和，到2050年在范疇三條件下實現(xiàn)溫室氣體零排放，與中國的“30·60”目標是高度吻合的。而且將來GE會立足于航空、醫(yī)療和能源三大行業(yè)趨勢，深度參與中國經(jīng)濟社會的發(fā)展。一是在技術(shù)創(chuàng)新方面，比如能源領(lǐng)域，希望繼續(xù)提升燃機燃氫的能力，目前HA級燃氣輪機已實現(xiàn)50%摻氫燃燒，計劃2030年達到100%燃氫。又如水電方面，在調(diào)峰電源中，抽水蓄能電站兼?zhèn)涔╇姟⑤旊姷撵`活性，以及儲能的特性。在海上風電方面，GE在揭陽有海上風電制造基地，每臺風機一年可以減碳52,000噸，相當于 11,000 輛小汽車一年的碳排放量。
主持人 鄭嘉豪：
在其他領(lǐng)域是否有一些行動？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
交通占據(jù)中國二氧化碳排放的比例為8%，位列第三位，因此航空方面，減排也是一個重要使命。我們現(xiàn)在生產(chǎn)的發(fā)動機，相較上世紀七八十年代生產(chǎn)已經(jīng)降低了將近40%的碳排放。在寬體機方面，GE9X發(fā)動機燃油效率較上一代發(fā)動機提高了10%。GEnx較上一代CF6的油耗排放降低15%。在可預(yù)期的未來，我們正在通過可持續(xù)航空燃油進一步減少碳排放。
其次，GE正專注于三項具有革命性的研發(fā)項目。包括與合作伙伴賽峰進行的可持續(xù)發(fā)動機先進技術(shù)的驗證項目RISE，與NASA正在進行的混合電力項目，以及與空客進行的氫示范項目。
其中，RISE項目采用全新的開放式風扇結(jié)構(gòu)，同時采用混合動力，復(fù)合材料，再加上很多部件使用3D打印，使得零配件數(shù)量更少，效率更高，出現(xiàn)問題的機會更少。此外還有300多個部件正在進行關(guān)鍵部件的驗證研發(fā)工作，預(yù)計2025年RISE發(fā)動機驗證項目會進行地面和空中試驗，2035年正式投入使用。這款發(fā)動機和現(xiàn)在最新的LEAP發(fā)動機相比，可以在碳排放和油耗上面再降低20%。
主持人 鄭嘉豪：
GE近年來致力于打造未來航空，您如何理解“未來”，“未來航空”會是怎樣的景象？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
未來航空，不僅是一個更高效，更節(jié)能、更安全的航空理念，同時也應(yīng)該是更清潔、更環(huán)保、更可持續(xù)化的飛行。我們希望不久的將來可以看到飛機由混合動力驅(qū)動，采用開放式的風扇構(gòu)架，應(yīng)用可持續(xù)的航空燃料或者完全使用氫燃料，也希望GE在航空領(lǐng)域各項技術(shù)升級和創(chuàng)新能助力航空業(yè)的凈零排放目標。
主持人 鄭嘉豪：
作為在航空領(lǐng)域有豐富經(jīng)驗的專業(yè)人士，您怎么看待中國航空市場？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
中國的航空市場在過去二十年發(fā)展迅速，1992年GE在中國的裝機量為300臺左右。30年后GE/CFM發(fā)動機已有超過7200臺在中國投入使用，與4000多臺發(fā)動機的訂單。根據(jù)波音空客的預(yù)測，中國未來20年飛機需求量約為7000到8000架，意味著每年有400架飛機要交付給中國。此外，IATA預(yù)測， 2025年中國會超越美國成為全球第一大航空市場。因此，GE對中國的航空發(fā)展非常看好，也會繼續(xù)和客戶、合作伙伴一起耕耘中國的航空市場，為用戶提供全方位的支持。
我相信分拆之后，GE航空會有更多的資源和動能，能夠更好地推進與中國客戶、合作伙伴的合作，助力中國經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。
主持人 鄭嘉豪：
聽您剛才的介紹，在中國除了技術(shù)方面的合作，還有人才和管理方面的合作。
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
對，比如，當年我就參與了ARJ21整個發(fā)動機的選型，經(jīng)過一年半的努力，最后ARJ21選擇了CF-34發(fā)動機。因為ARJ21，我們和中國商飛建立了非常互信的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。所以，在商飛啟動C919項目之后，我們經(jīng)過互相的配合、合作，最后又選中了GE的LEAP-1C發(fā)動機。同時，我們與中航工業(yè)還成立了昂際航電合資公司，C919也是采用昂際航電設(shè)備。不僅如此，GE與商飛還聯(lián)合發(fā)起了全球民用航空人才培養(yǎng)項目，叫做GCAT項目，主要是為商飛培養(yǎng)工程技術(shù)人員。另外，我們與商飛還在管理人員的培訓(xùn)等方面都有很多的交流。
主持人 鄭嘉豪：
我們也希望著隨著C919的成功，中國航空能獲得更多的航空領(lǐng)域的主動權(quán)和話語權(quán)，再加上我們非常豐富的合作，未來能共同去助力中國航空業(yè)的發(fā)展。
馬上是第五屆中國國際進口博覽會了，今年GE也會參加第五屆進博會，這也是GE第五次參加博覽會。能否給我們透露一下，GE在今年的進博會上會帶去哪些前沿的技術(shù)展品？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
今年是GE第五次參加進博會，可以這樣說，GE是進博會的忠誠粉絲。進博會為外企，像GE這樣的公司，提供了一個很好的平臺。一方面可以充分展示我們的技術(shù)。另外一方面，我們可以通過進博會平臺與當?shù)卣⒑献骰锇椤⒖蛻粲泻芎玫慕涣鳌＿^去四年的進博會，我們收獲滿滿，在每屆進博會上都有合同的簽約儀式，同時我們也借此進一步宣傳了我們的先進技術(shù)、我們的產(chǎn)品以及我們的解決方案。
這次進博會，GE的參展主題是“驅(qū)動可持續(xù)高效未來”，講述GE傳承130年創(chuàng)新的DNA，持續(xù)深耕中國的市場，以技術(shù)創(chuàng)新來驅(qū)動高效未來的故事。今年在進博會的主要亮點，實際上就是可持續(xù)發(fā)動機先進技術(shù)驗證項目——RISE項目，這是我們第一次在國內(nèi)參展，并為此專門做了一個發(fā)動機的概念模型，來展示發(fā)動機的結(jié)構(gòu)。
主持人 鄭嘉豪：
今天的節(jié)目也留一個小小的懸念，也期待和偉明總在進博會再次相見，感謝您今天抽出寶貴時間參與到我們今天的對話，我們今天節(jié)目就是這樣，再見。