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“十三五”科技創(chuàng)新成就展上的“綠色”信號(hào)

孫瑜
2021年10月25日08:01 | 來源:科技日?qǐng)?bào)
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原標(biāo)題:“十三五”科技創(chuàng)新成就展上的“綠色”信號(hào)

  “高精尖”“接地氣”的科技盛宴——“十三五”科技創(chuàng)新成就展正在北京展覽館展出。展覽現(xiàn)場(chǎng),不少閃閃爍爍的“綠色”信號(hào)燈吸引了人們的注意。

  國家電網(wǎng)張北柔性直流電網(wǎng)試驗(yàn)示范工程是“綠色”信號(hào)燈的出現(xiàn)地之一。該示范工程利用“新能源+儲(chǔ)能+直流”的先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了100%新能源匯集和送出,為構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)探索了“中國方案”。

  2020年,我國正式提出2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前達(dá)到碳中和的“雙碳”目標(biāo)。能源轉(zhuǎn)型升級(jí)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵,而科技創(chuàng)新則是這場(chǎng)能源變革中最重要的支撐力量。

  閃爍著的“綠色”信號(hào)燈,傳遞著科技支撐“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的信心與實(shí)力,彰顯著一個(gè)負(fù)責(zé)任大國對(duì)人類命運(yùn)共同體的關(guān)注與擔(dān)當(dāng)。

  科技先行 能源轉(zhuǎn)型變革正當(dāng)時(shí)

  “滿屏”綠光,“煤經(jīng)合成氣直接制高值化學(xué)品”項(xiàng)目吸引了不少參觀游客駐足觀看。

  展品介紹人說,我國化學(xué)品生產(chǎn)每年消耗約1.2億噸原油。結(jié)合我國富煤、缺油、少氣的化石資源稟賦,將煤炭清潔高效轉(zhuǎn)化制高值化學(xué)品有著非常重要的戰(zhàn)略意義。這項(xiàng)技術(shù)突破了德國傳統(tǒng)合成氣轉(zhuǎn)化路徑,摒棄了工藝水循環(huán),縮短了工藝流程,降低了碳排放。

  在同一展區(qū),國家能源集團(tuán)、南方電網(wǎng)、國家電網(wǎng)也紛紛展示了“十三五”期間研發(fā)的先進(jìn)能源技術(shù)。例如,國家能源集團(tuán)“400萬噸/年煤間接液化成套技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目對(duì)解決我國石油資源短缺、降低對(duì)外依存度、應(yīng)對(duì)國際封鎖、提升國家能源安全保障能力具有重大戰(zhàn)略和現(xiàn)實(shí)意義。

  推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型變革,少不了“天上的眼睛”。為此,中國科學(xué)院研制出了全球二氧化碳監(jiān)測(cè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。碳衛(wèi)星的成功研制與發(fā)射,為實(shí)現(xiàn)我國開展全球碳監(jiān)測(cè)、碳評(píng)估提供了科技創(chuàng)新支撐。

  展區(qū)還展示了百兆瓦時(shí)級(jí)新型鋰電池儲(chǔ)能技術(shù)與裝備、帶對(duì)數(shù)曲線修型5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸軸承等成果,它們將有效帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí),支撐清潔、低碳、安全、高效的能源體系構(gòu)建,為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

  低碳出行 交通駛向“綠色”賽道

  “寶寶快看!這是大興國際機(jī)場(chǎng)!”聽到媽媽的話,一個(gè)小女孩跑到了大興國際機(jī)場(chǎng)模擬展品前。

  綠色,是大興國際機(jī)場(chǎng)的一個(gè)標(biāo)志性特征。展品介紹人向觀眾科普:“北京大興機(jī)場(chǎng)是個(gè)綠色低碳的國際機(jī)場(chǎng)。全機(jī)場(chǎng)綠色建筑達(dá)到100%,采用空側(cè)光伏發(fā)電系統(tǒng)和全跑道低能耗LED燈光系統(tǒng)。全場(chǎng)100%綠色電力,可再生能源利用率16%。”

  交通領(lǐng)域的“綠色低碳”,是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。目前,我國新能源汽車快速發(fā)展,形成了較為完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

  展覽館室外的“黃河”氫燃料電池重卡是新能源汽車的代表。它整車搭載國內(nèi)功率最大的200千瓦車用氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),滿載42噸,續(xù)航里程600公里。在內(nèi)蒙古呼倫貝爾,這輛氫能重卡完成了國內(nèi)首例極寒試驗(yàn),在-34℃環(huán)境下一次啟動(dòng)成功,為我國交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)注入了“氫”動(dòng)力。

  變廢為寶 讓“碳”走向循環(huán)利用

  將“碳”變廢為寶,是科技創(chuàng)新支撐“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的另一個(gè)思路。

  無論是降低化石能源使用過程中的碳排放,還是研究替代的非碳能源,都屬于從排放端來減排。實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),還需要在固碳端發(fā)力,通過生態(tài)建設(shè),土壤固碳,碳捕獲、利用與封存等工程及技術(shù),去除那些不得不排放的二氧化碳。

  展覽現(xiàn)場(chǎng),海螺集團(tuán)展品負(fù)責(zé)人介紹了水泥窯煙氣二氧化碳捕集純化示范項(xiàng)目。他告訴記者:“二氧化碳捕集利用技術(shù)在水泥行業(yè)發(fā)展較為緩慢。我們?cè)谒嘈袠I(yè)率先研究二氧化碳捕集利用技術(shù)并進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)。目前,我們示范生產(chǎn)線每年能生產(chǎn)5萬噸液態(tài)二氧化碳產(chǎn)品。”

  首鋼朗澤參展人向記者介紹了“二氧化碳生物制造乙醇及新型飼料蛋白技術(shù)”。“這項(xiàng)技術(shù)將工業(yè)尾氣中的一氧化碳、二氧化碳高效轉(zhuǎn)化為乙醇及新型飼料蛋白,可年產(chǎn)乙醇5000萬噸、飼料蛋白500萬噸,減少二氧化碳排放1.25億噸。”

  隨著全球應(yīng)對(duì)氣候變化和碳中和目標(biāo)的提出,碳捕獲、利用與封存作為減碳固碳技術(shù),已成為多個(gè)國家碳中和行動(dòng)計(jì)劃的重要組成部分。同時(shí),生物固碳也被認(rèn)為是緩解全球變暖極具前景的方法之一。

  在科技創(chuàng)新力量的“加持”下,我國正走在穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的道路上。

(責(zé)編:趙超、陳鍵)

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