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兩部門就開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作征求意見

2022年11月02日16:15 | 來源:人民網(wǎng)
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人民網(wǎng)北京11月2日電 (記者申佳平)據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息,為促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用,提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品性能和安全運行水平,工業(yè)和信息化部、公安部近日印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》),其中對試點準入條件、試點車輛上路通行等內(nèi)容作出詳細規(guī)定。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載的自動駕駛功能是指國家標準《汽車駕駛自動化分級》(GB/T 40429-2021)定義的3級駕駛自動化(有條件自動駕駛)和4級駕駛自動化(高度自動駕駛)功能(以下簡稱“自動駕駛功能”)。

《征求意見稿》要求,通過開展試點工作,引導智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)和車輛使用主體加強能力建設(shè),在保障安全的前提下,促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的功能、性能提升和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的迭代優(yōu)化。基于試點實證積累管理經(jīng)驗,支撐相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標準制修訂,推進健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準入管理體系和道路交通安全管理體系

試點準入有哪些條件?

據(jù)了解,試點城市應(yīng)當具備支持開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點的地方性法規(guī)或管理政策、組織協(xié)調(diào)機制等政策保障條件;具備與申報試點的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能設(shè)計運行條件和道路交通管理實際相適應(yīng)的公共道路、交通基礎(chǔ)設(shè)施、通信基礎(chǔ)設(shè)施、高精度地圖等必要的基礎(chǔ)設(shè)施條件,試點道路的交通設(shè)施應(yīng)當符合國家法律法規(guī)和技術(shù)標準要求;具備良好的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用基礎(chǔ)、省級或市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)測平臺、汽車網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全管理能力、安全隱患和突發(fā)事件處置能力等安全管理條件。

試點產(chǎn)品應(yīng)當符合《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》等道路機動車輛產(chǎn)品準入要求,符合功能安全、預期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等產(chǎn)品過程保障要求,符合模擬仿真、封閉場地、實際道路、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全、軟件升級、數(shù)據(jù)記錄等測試要求。通過產(chǎn)品過程保障和測試,確保試點產(chǎn)品符合自動駕駛功能產(chǎn)品技術(shù)要求和道路交通法律法規(guī)相關(guān)通行規(guī)定,保障準入和上路通行試點過程中的安全性。

車輛上路通行有哪些注意事項?

按照《征求意見稿》,試點使用主體應(yīng)當按規(guī)定為試點車輛購買保險、申請辦理注冊登記;要求符合資格條件的車內(nèi)安全員處于車輛駕駛座位上,監(jiān)控車輛運行狀態(tài)及周圍環(huán)境;監(jiān)測車輛運行狀態(tài),加強日常安全管理,確保試點車輛自動駕駛功能只能在限定范圍內(nèi)激活。試點車輛上路通行期間,試點使用主體應(yīng)當加強車輛運行安全保障,如實記錄車輛運行數(shù)據(jù)信息,并按照有關(guān)部門要求提供車輛運行相關(guān)信息。在車輛注冊登記前,申請試點使用主體變更的,應(yīng)當按照試點使用主體相關(guān)要求補充提交相關(guān)材料。

試點車輛發(fā)生道路交通安全違法行為或者交通事故的,試點城市公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當按照現(xiàn)行法律法規(guī)進行調(diào)查、處理。屬于試點車輛一方責任,車輛處于自動駕駛系統(tǒng)未激活狀態(tài)下的,由車內(nèi)安全員承擔;車輛處于自動駕駛系統(tǒng)激活狀態(tài)下的,由試點使用主體承擔,但有證據(jù)證明車內(nèi)安全員存在過錯導致違法行為或者事故發(fā)生的除外。試點汽車生產(chǎn)企業(yè)、自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)單位、設(shè)備提供方等相關(guān)主體對交通事故發(fā)生有過錯的,承擔責任一方可以依法追償。構(gòu)成犯罪的,依法追究相關(guān)責任人刑事責任。

試點使用主體應(yīng)當對試點車輛上路通行期間收集的數(shù)據(jù)加強管理,數(shù)據(jù)存儲、傳輸、處理應(yīng)當符合汽車數(shù)據(jù)安全管理等相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)要求。試點車輛產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全違法違規(guī)責任,由車內(nèi)安全員、試點汽車生產(chǎn)企業(yè)、試點使用主體、自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)單位等相關(guān)主體依法承擔。

(責編:申佳平、呂騫)
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