人民網北京7月1日電 （記者王連香）據中國鐵路集團消息，6月30日，滿洲里站國際貨場擴能改造工程順利完工，正式投入使用。改造后車站集裝箱換裝能力將提高一倍，中歐班列返程開行能力進一步釋放，我國最大陸路邊境口岸運輸能力得到大幅提升。

滿洲里地處東北亞經濟圈的中心，是我國最大的陸路邊境口岸，作為中歐班列東部通道重要口岸站之一的滿洲里站，承擔著全國中歐班列近三成的運量，經滿洲里站進出境的中歐班列通達歐洲13個國家，主要集貨地覆蓋國內長沙、西安、蘇州、南京、哈爾濱等60余座城市。2004年以來，滿洲里站先后進行4次大規模站場、前后方通道改造，目前已經形成五個行車場、兩個編組場、八個換裝場的基本格局。

近年來，隨著國家“一帶一路”倡議深入實施以及鐵路部門不斷推行“散改集”運輸模式，滿洲里口岸通道作用日益凸顯，進出境貨運量明顯增加。2021年，滿洲里站進出口運量完成1831.2萬噸，其中，集裝箱完成320.6萬噸，同比增長49.4%，經滿洲里站進出境的中歐班列累計開行4235列，同比增長24.7%，運行線路已增至20條，部分線路開行周期已達日行一列，2022年月均開行班列數量超300列，與開行初期相比提升了20倍。國際貨場到發線能力趨于飽和，遠超集裝箱場換裝設計能力。

2021年9月，滿洲里站國際貨場擴能改造工程項目正式開工，工程包括滿洲里站國際貨場寬、準軌到發場、集裝箱場擴建及相關工程項目，2021年10月國際貨場新建路基、軌道及配套工程完成，2022年6月工程全部完工。改造項目投入使用后，滿洲里站國際貨場新建集裝箱場地44630平方米，寬、準軌場各新建換裝線2條，新設門式起重機3臺，既有集裝箱貨場新建寬軌走行線1條，打造出一組新的集裝箱換裝線。車站集裝箱日換裝量將由420標箱提升至840標箱，換裝能力提升一倍，返程中歐班列開行能力得到進一步釋放。與此同時，改造工程還新增了13套化肥換裝設備，化肥灌裝能力將得到有效提升，邊檢場增設AEI探測站，鐵路貨車車號由人工錄入實現自動識別、秒級錄入，車輛運行效率大幅提升。

據介紹，中國鐵路哈爾濱局以積極貫徹落實國家“一帶一路”倡議、積極服務經濟社會發展為己任，以加快實現滿洲里站國際貨場改造工程開通為目標，組織參建單位全力克服疫情期間口岸施工物資設備進場困難、人員出行不便、專業工程多、交叉施工多等難題，提前謀劃施工順序和施工方案，倒排工期，合理配置施工資源，為改造工程如期竣工創造了有利條件，目前各項驗收工作已完成，具備投入使用條件。

滿洲里站國際貨場投入使用后，將進一步提升中歐班列開行能力，運輸效率得到有效提升，為持續推進高質量共建“一帶一路”，加強同各國基礎設施互聯互通，保障國際產業鏈供應鏈穩定發揮積極作用。

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