人民網北京12月15日電（記者王天樂）“今年，是我國共建‘一帶一路’倡議提出10周年，‘一帶一路’倡議為中國電動車和電池行業‘走出去’提供有力的支撐。”商務部原副部長蔣耀平在2023中國（北京）輕型電動車電池論壇上表示，面對“前所未有的世界之變、時代之變和歷史之變”，行業企業互學互鑒十分必要。

中國電子工業標準化技術協會副理事長韓俊表示，無論采用哪種電池類型，輕型電動車的安全性都是至關重要的。無論是使用鋰離子電池還是鈉離子電池，都需要嚴格遵守相關法規和標準，確保產品的質量和安全。輕型電動車電池的發展前景廣闊，鋰離子電池和鈉離子電池作為新型綠色環保電池具有很大的應用潛力。

工信部鋰離子電池及類似產品標準工作組何鵬林秘書長表示，近年來，以電動自行車、電動摩托車、電動平衡車、電動滑板車為代表的輕型電動車經歷了快速發展階段，輕型電動車電池也從傳統的鉛酸電池為主，發展到鋰電池占比逐漸提升，一直到現在開始使用鈉離子電池。

記者了解到，論壇期間還發布了“首批《電動自行車用鈉離子電池團體標準》電池測評通過單位名單”“第三批鈉離子電池測評通過單位名單”，該測評依托國家綠色電池質量檢驗檢測中心、綠色電池評價分析工業和信息化部重點實驗室開展，將為政策制定者、金融投資方、客戶應用企業、媒體社會公眾等提供參考。

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